Motornotlauf

Der Motornotlauf ist ein spezieller Betriebsmodus bei Flugzeugtriebwerken, der aktiviert wird, wenn bestimmte Systemfehler oder Unregelmäßigkeiten auftreten. Er dient dazu, das Triebwerk trotz einer Störung in einem begrenzten Leistungsbereich weiter betreiben zu können, um die sichere Fortsetzung des Fluges bis zur nächsten Landemöglichkeit zu gewährleisten. Typische Auslöser für den Motornotlauf sind Sensorfehler, Probleme mit der Kraftstoffzufuhr, Turbinenschäden oder Überhitzung. Im Notlaufmodus schränkt das Triebwerksmanagementsystem die Leistung ein, um eine Überlastung bzw. eine weitere Verschlechterung des Problembereichs zu verhindern. Während des Motornotlaufs stehen dem Piloten nicht mehr alle regulären Steuerungsmöglichkeiten zur Verfügung, und es wird angenommen, dass die Triebwerkseffizienz signifikant reduziert ist. In vielen modernen Luftfahrzeugen ist das Triebwerkskontrollsystem in der Lage, den Notlauf automatisch zu aktivieren, ohne dass der Pilot eingreift. Allerdings erhält das Flugpersonal in einem solchen Fall eine entsprechende Warnanzeige im Cockpit. Der Motornotlauf erlaubt keine langfristige Nutzung und stellt eine temporäre Lösung dar, um das Flugzeug sicher zu landen. Dieser Modus ist eine wichtige Sicherheitsfunktion, vor allem bei Flügen über unbewohnte oder schwer zugängliche Gebiete, in denen ein sofortiges Abstellen des Triebwerks zu gefährlicheren Szenarien führen könnte.