Nicht-konventionelle Flugzeuge

Nicht-konventionelle Flugzeuge sind Luftfahrzeuge, die von den klassischen Flugzeugbauweisen und Designprinzipien abweichen. Während konventionelle Flugzeuge typischerweise über eine zentrale Tragfläche, einen Rumpf sowie ein Leitwerk am Heck verfügen, zeichnen sich nicht-konventionelle Flugzeuge durch innovative oder ungewöhnliche Strukturen aus. Beispiele hierfür sind Nurflügler, Flugzeuge ohne sichtbares Leitwerk, Canard-Designs oder hybride Fluggeräte wie VTOL (Vertical Take-Off and Landing) oder STOL (Short Take-Off and Landing). Diese Bauweisen verfolgen oft das Ziel, aerodynamische Effizienz, Manövrierfähigkeit, Auftrieb oder Stabilität zu verbessern. Nicht-konventionelle Flugzeuge finden sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich Anwendung, oft bei Experimentalfahrzeugen, Drohnen oder speziellen Einsatzprofilen, bei denen Standardlösungen nicht ausreichen. Ein bekannter Vertreter ist der „B-2 Stealth Bomber“, der auf das Nurflügel-Design setzt und auf Tarnkappenfähigkeit ausgelegt ist. Auch futuristische Designs wie Flugzeuge mit verteilten elektrischen Antrieben und senkrechtem Start und Landung (etwa in der Urban Air Mobility) zählen zu den nicht-konventionellen Konzepten. Solche Entwürfe stellen oft besondere Anforderungen an die Flugsteuerung und Systemintegration, da sowohl Stabilität als auch Flugsicherheit unter nicht klassischen Bedingungen gewährleistet werden müssen.