Querruderausschlag

Der Querruderausschlag bezeichnet die Bewegung der Querruder eines Flugzeugs, die zur Steuerung um die Längsachse dient. Querruder sind Steuerflächen an den Hinterkanten der Tragflächen, die asymmetrisch betätigt werden, um eine Drehbewegung des Flugzeugs um die Längsachse zu erzeugen, was als „Rollen“ bezeichnet wird. Werden die Querruder betätigt, bewegt sich das Querruder auf einer Tragfläche nach oben und das auf der anderen Seite nach unten. Dies erzeugt einen unterschiedlichen Auftrieb auf den beiden Tragflächen, wodurch sich das Flugzeug in die gewünschte Richtung neigt. Der Pilot steuert den Querruderausschlag in der Regel durch Drehen des Steuerhorns oder durch eine seitliche Bewegung des Steuerknüppels. Er wird oft gemeinsam mit dem Seitenruder eingesetzt, um ein koordiniertes Einleiten der Kurve zu ermöglichen und unerwünschte Nebenwirkungen wie das Schieben des Flugzeugs zu verhindern. Ein zu starker oder zu plötzlicher Querruderausschlag kann, insbesondere bei hohen Fluggeschwindigkeiten, strukturelle Belastungen erzeugen oder zu ungewollten Verlagerungen der Last führen. In modernen Flugzeuge mit Fly-by-Wire-Systemen kann der Querruderausschlag computerunterstützt gesteuert werden, um präzise Manöver und sichere Flugeigenschaften zu gewährleisten. Auch in Kunstflugzeugen wird der Querruderausschlag intensiv genutzt, um schnelle Rollenmanöver durchzuführen. Die Wirksamkeit und Auslegung der Querruder hängt stark vom Flugzeugtyp und dessen Einsatzgebiet ab.