Reifen

Ein Flugzeugreifen ist ein speziell entwickelter Reifen, der hohen Belastungen während des Starts, der Landung und des Rollens auf dem Boden standhalten muss. Er besteht aus mehreren Schichten, darunter Karkassenlagen, Gürtellagen und eine äußere Gummischicht, die für die nötige Festigkeit, Flexibilität und Verschleißfestigkeit sorgen. Diese Reifen müssen extremen Temperaturen und großen Druckverhältnissen standhalten, insbesondere während der Landung, wenn Flugzeuge hohe Geschwindigkeiten und Lasten auf die Reifen übertragen. Der Reifendruck bei Flugzeugen kann über 200 psi (Pounds per Square Inch) betragen, was weit höher als bei herkömmlichen Autoreifen ist. Flugzeugreifen sind in der Regel mit Stickstoff statt mit Luft gefüllt, um die Gefahr von Bränden bei starker Erhitzung zu reduzieren, da Stickstoff nicht brennbar ist. Die Laufflächen der Reifen sind meist glatt oder haben nur wenige tiefe Profilrillen, da auf befestigten Bahnen eine hohe Traktion gewährleistet sein muss. Die Lebensdauer eines Flugzeugreifens wird häufig in Landungen oder Zyklen gemessen, da sie einem hohen Verschleiß durch Radbremsmanöver und Bodenreibung ausgesetzt sind. Bei großen Verkehrsflugzeugen kann ein Reifen mehrere Tonnen an Gewicht tragen, was ihn zu einem der am stärksten beanspruchten Teile des Flugzeugs macht. Die Reifen werden regelmäßig gewartet und überprüft, um Sicherheitsstandards zu gewährleisten, und nach einer bestimmten Anzahl von Landungen oder bei sichtbarem Verschleiß ausgetauscht.