Reifengeschwindigkeit

Die Reifengeschwindigkeit bezieht sich auf die maximale Geschwindigkeit, mit der ein Flugzeugreifen sicher betrieben werden kann, ohne dass strukturelle Schäden, übermäßige Erwärmung oder andere potenziell gefährliche Zustände auftreten. Diese Geschwindigkeit wird in der Regel in Knoten (kt) oder Meilen pro Stunde (MPH) angegeben und ist ein wichtiger Parameter bei der Auslegung von Flugzeugreifen. Sie hängt sowohl von der Bauweise des Reifens als auch von den spezifischen Betriebsbedingungen des Flugzeugs ab. Flugzeugreifen sind extrem hohen Belastungen ausgesetzt, insbesondere bei Start und Landung, wenn sie in sehr kurzer Zeit stark beschleunigen oder abbremsen müssen. Die Reifengeschwindigkeit wird meist vom Hersteller festgelegt und in den Spezifikationen des Reifens angegeben. Überschreitung dieser Grenzwerte kann zu einem Versagen des Reifens führen, was z. B. in einem Platzen oder Schäden an der Lauffläche resultieren kann. Neben der Geschwindigkeitsbegrenzung müssen auch andere Faktoren wie Tragfähigkeit und Reifendruck berücksichtigt werden. Insbesondere große Verkehrsflugzeuge, die hohe Startgeschwindigkeiten erreichen, haben speziell konstruierte Reifen, die für hohe Belastungen und Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Regelmäßige Wartungsmaßnahmen, wie Inspektionen und der Austausch abgenutzter Reifen, sind entscheidend für den sicheren Betrieb der Flugzeugreifen bei hohen Geschwindigkeiten. Die Reifengeschwindigkeit spielt somit eine zentrale Rolle für die Sicherheit während des Starts und der Landung.