Sprit

In der Luftfahrt bezieht sich der Begriff „Sprit“ umgangssprachlich auf den Flugzeugtreibstoff, der zur Energieversorgung von Flugzeugen verwendet wird. Es gibt verschiedene Arten von Treibstoffen, je nach Flugzeugtyp und Motor. Für Flugzeuge mit Kolbenmotoren wird in der Regel AvGas (Aviation Gasoline) verwendet, während Turbinenflugzeuge Kerosin, auch bekannt als Jetfuel, nutzen. Kerosin ist ein raffiniertes Erdölprodukt, das sich durch seine hohe Energiedichte und niedrige Gefriertemperatur auszeichnet und daher besonders für den Einsatz in großen Höhen geeignet ist. AvGas hingegen ist ein hochveredeltes Benzin, das speziell darauf zugeschnitten ist, die Anforderungen von leistungsstarken Kolbenmotoren zu erfüllen. Der Verbrauch von Treibstoff ist ein entscheidender Kostenfaktor im Betrieb von Flugzeugen und spielt zudem eine wesentliche Rolle bei der Umweltbilanz der Luftfahrt, da Verbrennungsprodukte wie Kohlendioxid (CO₂) zur globalen Erwärmung beitragen. Fluggesellschaften und Flugzeughersteller arbeiten kontinuierlich daran, die Effizienz zu steigern und den Treibstoffverbrauch zu reduzieren, sei es durch leichtere Materialien, verbesserte Aerodynamik oder effizientere Triebwerke. In der modernen Luftfahrt wird zunehmend auch an alternativen, nachhaltigen Treibstoffen gearbeitet, um die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. Solche alternativen Treibstoffe, auch als „Sustainable Aviation Fuels“ (SAF) bekannt, können aus Biomasse, Abfall oder synthetisch hergestellt werden und bieten das Potenzial, den CO₂-Ausstoß der Luftfahrt zu reduzieren. Dennoch bleibt „Sprit“ ein zentraler Faktor für den Flugbetrieb und dessen Effizienz.