Triebwerkskontrollhebel

Der Triebwerkskontrollhebel, oft auch als Schubhebel bezeichnet, ist ein entscheidendes Steuerungselement in Luftfahrzeugen, das zur Regelung der Leistung der Triebwerke dient. Er befindet sich in der Regel im Cockpit und wird vom Piloten oder Kopiloten manuell betätigt, um Schubkraft für die Triebwerke zu erhöhen oder zu reduzieren. In modernen Flugzeugen ist der Triebwerkskontrollhebel oft mit hochtechnologischen Systemen wie der FADEC (Full Authority Digital Engine Control) verknüpft, wodurch die Steuerung der Triebwerke optimiert und automatisiert wird. Jeder Triebwerkskontrollhebel ist normalerweise mechanisch mit einem bestimmten Triebwerk verbunden, sodass Mehrstrahlflugzeuge mehrere solcher Hebel für die einzelnen Triebwerke haben. Über den Hebel legt der Pilot nicht nur den Schub fest, sondern kann auch bestimmte Schubmodi wie Start-, Steig- oder Reiseleistung wählen. Der Hebel spielt besonders während des Starts, der Landung sowie während des Steig- und Sinkflugs eine entscheidende Rolle. Neben der Regelung des Schubs ist er auch Teil des Notfallmanagements, beispielsweise um Schub im Falle eines Triebwerksausfalls schnell reduzieren zu können. Häufig ist der Triebwerkskontrollhebel farblich markiert und ergonomisch gestaltet, um eine intuitive Bedienung auch in Stresssituationen zu ermöglichen. In einigen modernen Flugzeugcockpits können die Hebel durch fortschrittliche Autopiloten oder Schubmanagementsysteme automatisch bewegt werden, wenn der Autopilot die Kontrolle übernimmt. Dennoch bleibt der Triebwerkskontrollhebel ein zentrales Element der manuellen Steuerung eines Flugzeugs und ermöglicht es dem Piloten, jederzeit direkt in die Triebwerkssteuerung einzugreifen.