Turbofan

Ein Turbofan ist eine Form des Strahltriebwerks, das in der Luftfahrt weit verbreitet ist. Es kombiniert die Funktionsweise eines herkömmlichen Strahltriebwerks mit der eines Mantelpropellers, um sowohl Schub als auch effizienten Treibstoffverbrauch zu bieten. Der Turbofan besteht aus einem Kerntriebwerk, das ähnlich wie ein Turbojet-Triebwerk arbeitet, und einem großen Fan (Bläser) an der Vorderseite, der von diesem Kern angetrieben wird. Ein Teil der Luft wird durch den Fan geleitet und am Triebwerkskern vorbeigeleitet (bypass), während ein anderer Teil durch das Kerntriebwerk strömt. Das Verhältnis der Luft, die am Kern vorbei strömt, zu der, die durch den Kern strömt, wird als Bypass-Verhältnis bezeichnet. Höhere Bypass-Verhältnisse verbessern typischerweise den Treibstoffverbrauch und senken gleichzeitig den Lärmpegel, weshalb Turbofans besonders für den zivilen Flugzeugverkehr bevorzugt werden. Moderne Turbofans können hohe Schubkräfte erzeugen und sind gleichzeitig deutlich leiser und effizienter als ihre Vorgänger. Je nach Konstruktion gibt es unterschiedliche Arten von Turbofans, darunter sogenannte Low-Bypass- und High-Bypass-Turbofans, die sich durch das Verhältnis von Fan-Luftstrom zu Kern-Luftstrom unterscheiden. Letztere werden in Verkehrsflugzeugen bevorzugt eingesetzt, da sie die Gesamtwirtschaftlichkeit eines Flugzeugs verbessern. Turbofans können in verschiedenen Fluggeschwindigkeitsbereichen arbeiten, aber sie sind besonders effizient im Unterschallbereich.