Turboprop

Ein Turboprop ist ein Flugzeugantrieb, der eine Gasturbine zur Energiegewinnung und einen Propeller zur Schuberzeugung kombiniert. Die Turbine treibt über ein Getriebe den Propeller an, während die Abgase der Turbine nur einen geringen Anteil des Gesamtschubs bereitstellen, im Gegensatz zu einem Turbofan- oder Turbojet-Triebwerk, bei dem der Schub hauptsächlich durch die Abgasströmung erzeugt wird. Turboprop-Antriebe sind besonders effizient bei Fluggeschwindigkeiten zwischen 400 und 700 km/h und in Flughöhen von 4.500 bis 7.500 Metern. Sie bieten eine gute Leistung bei Starts und Landungen auf kurzen oder schlecht ausgebauten Pisten, was sie insbesondere für Regional- und Frachtflugzeuge oder militärische Transportflugzeuge interessant macht. Ein entscheidender Vorteil des Turboprops liegt in seinem niedrigeren Treibstoffverbrauch im Vergleich zu Strahltriebwerken, was die Betriebskosten reduziert. Zu den bekanntesten Flugzeugmustern mit Turboprop-Antrieb gehören die De Havilland Canada Dash 8 und die ATR 72. Trotz seiner Vorteile wird der Turboprop bei höheren Geschwindigkeiten und in größeren Flughöhen durch den erhöhten Luftwiderstand des Propellers weniger effizient. Daher wird er primär in Flugprofilen eingesetzt, bei denen hohe Effizienz entscheidender ist als maximale Geschwindigkeit. Turboprops besitzen eine relativ einfache Bauweise und sind in der Regel robuster und kostengünstiger in der Wartung als reine Strahltriebwerke.