VOR

Das VOR (VHF Omnidirectional Range) ist ein bodengestütztes Navigationssystem in der Luftfahrt, das seit den 1950er Jahren als Standardverfahren zur Funknavigation dient. Es verwendet Funkwellen im VHF-Bereich (Very High Frequency) und ermöglicht Luftfahrzeugen die Bestimmung einer präzisen Peilung (Radial) relativ zur Sendeeinrichtung. Flugzeuge empfangen diese Signale über spezielle Empfänger an Bord und nutzen sie, um die Richtung zu einem VOR-Standort oder von ihm weg zu ermitteln. Ein VOR-Sender strahlt zwei Signale aus: ein Referenzsignal und ein phasenverschobenes, rotierendes Signal. Durch den Phasenunterschied zwischen diesen beiden Signalen ermittelt der Empfänger die exakte Richtung. Piloten können mit Hilfe des VOR-Systems eine bestimmte Strecke verfolgen (Flugweg), die eine exakte Verbindung zwischen zwei VOR-Stationen darstellt. VOR-Systeme bieten eine hohe Genauigkeit, auch wenn sie im Vergleich zu modernen satellitengestützten Systemen (wie GPS) mittlerweile als veraltet gelten. Dennoch sind sie nach wie vor ein essenzieller Bestandteil der Luftnavigationsinfrastruktur in vielen Teilen der Welt. VOR-Stationen arbeiten in der Regel innerhalb einer Reichweite von 200 nautischen Meilen in der Nähe von Flughäfen oder entlang wichtiger Luftkorridore. Praktisch ergänzt wird das VOR-System oft durch DME (Distance Measuring Equipment), das zusätzlich zur Richtungsinformation auch die Entfernung zur Station liefert.