Zylinderkompression

Die Zylinderkompression ist ein entscheidendes technisches Merkmal bei Verbrennungsmotoren, das sowohl in der Luftfahrt als auch in vielen anderen Bereichen von großer Bedeutung ist. Sie bezeichnet das Verhältnis des Volumens im Zylinder eines Motors, wenn der Kolben am unteren Totpunkt (UTP) steht, zu dem Volumen, wenn der Kolben am oberen Totpunkt (OTP) ist. Dieses Verhältnis gibt somit an, wie stark das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder komprimiert wird, bevor es gezündet wird. Eine hohe Zylinderkompression erhöht die Effizienz des Verbrennungsprozesses, indem der Motor mehr Energie aus dem gleichen Kraftstoffvolumen extrahieren kann, führt aber auch zu höheren Anforderungen an die mechanischen Komponenten und den Kraftstoff selbst. In der Luftfahrt ist die Zylinderkompression besonders kritisch, da Flugmotoren in großer Höhe und oft langen Betriebszeiten ausgesetzt sind. Eine regelmäßige Kontrolle der Zylinderkompression ist bei der Wartung von Flugzeugmotoren notwendig, da schwankende Werte auf Undichtigkeiten hindeuten können, beispielsweise durch abgenutzte Kolbenringe, Ventilsitze oder Zylinderdichtungen. Eine verminderte Kompression kann zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und potenziellen Motorausfällen führen. Für die Messung der Zylinderkompression in der Luftfahrt werden spezifische Prüfgeräte genutzt, wie der sogenannte Kompressionstester, der den Druckverlust innerhalb des Zylinders misst.