Vakuumdruckanzeige

Eine Vakuumdruckanzeige ist ein Instrument in der Luftfahrt, das den Unterdruck anzeigt, der in bestimmten Teilen eines Flugzeugs, insbesondere im pneumatischen System, herrscht. Sie ist besonders wichtig für Flugzeuge, die vakuumbetriebene Instrumente wie den künstlichen Horizont oder den Kreiselkompass verwenden. Das pneumatische System eines Flugzeugs erzeugt durch eine Pumpe, meist eine Venturi-Düse oder eine mechanische Pumpe, ein Vakuum, das diese Instrumente antreibt. Die Anzeige zeigt typischerweise den Unterdruck in Millibar, Zoll Quecksilbersäule (inHg) oder in Kilopascal (kPa) an. Dabei liegt der Normalbereich des Vakuums zwischen 4,5 und 5,5 inHg, abhängig vom spezifischen Flugzeugtyp und dessen Systemanforderungen. Ein falscher Druck könnte auf Fehlfunktionen der Pumpe oder andere Probleme im System hinweisen und zu ungenauen Anzeigen der Kreiselinstrumente führen, was die Flugsicherheit gefährden kann. Piloten überwachen die Vakuumdruckanzeige regelmäßig, vor allem bei längeren Flügen und unter instrumentellen Flugbedingungen (IFR). Versagt die Vakuumquelle, müssen Piloten auf elektrische oder andere Backup-Systeme umschalten, um sicher weiterfliegen zu können. Moderne Flugzeuge, insbesondere kommerzielle Luftfahrzeuge, nutzen oft elektrische oder digitale Instrumentensysteme, wodurch die Abhängigkeit von Vakuumanzeigen tendenziell abnimmt. Dennoch bleibt die Vakuumdruckanzeige in vielen kleineren und älteren Flugzeugen ein essentielles Instrument zur Sicherstellung der Instrumentenfunktion.