Flugplatz Winzeln-Schramberg

ICAO-Code: EDTW118.390 MHzBaden-Württemberg
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Allgemeine Daten

ICAO-Code: EDTW
Platzfrequenz: 118.390 MHz
Flugplatztyp: Sonderlandeplatz
Bundesland: Baden-Württemberg
Platzhöhe: 2202 ft
Pistenlänge: 704 m
Pistenoberfläche: Asphalt
Koordinaten: 48° 16′ 45″ N, 8° 25′ 42″ O
Längengrad: 8.4283333
Breitengrad: 48.2791667
AIP VFR: LINK
Wikipedia: LINK
Webcam: Nicht angegeben

Beschreibung

Der Flugplatz Winzeln-Schramberg (EDTW) liegt westlich der Ortschaft Fluorn-Winzeln in Baden-Württemberg und wird vom Luftsportverein Schwarzwald e.V. betrieben. Mit einer Asphaltbahn von 704 Metern Länge ist der Flugplatz für Starts und Landungen auf den Pisten 14 und 32 geeignet. Der Flugplatz befindet sich auf einer Höhe von 671 Metern (2202 ft) und ist über die Frequenzen 118,390 für den lokalen Funkverkehr und 128,950 für den Fluginformationsdienst erreichbar. Piloten werden gebeten, die Platzrunde zu beachten, um die benachbarten Ortschaften nicht zu beeinträchtigen. Der Flugplatz bietet verschiedene Flugkraftstoffe, darunter 100 LL, Mogas und Diesel, sowie Öle der Sorten 80 und 100 an. Für die Anflugnavigation stehen die Funksender TRA, STR und SUL zur Verfügung. Betriebszeiten variieren mit den Jahreszeiten, wobei an Wochenenden und Feiertagen regulär geflogen wird. Der Platz ist ein beliebter Treffpunkt für Segelflieger, Ultraleichtflieger und Modellflieger. Eine Fliegerklause bietet Annehmlichkeiten für Besucher und Piloten. Ein lichttechnischer Betrieb unterstützt Flugbewegungen bei schwierigen Sichtverhältnissen. Der Flugplatz operiert nach dem Prinzip „Prior Permission Required“ und legt großen Wert auf die Einhaltung der Sicherheitsstandards. Trotz fehlender fester Betriebszeiten wird der Flugplatz gelegentlich von einem Tower-Team unterstützt. Winzeln-Schramberg war 2009 Gastgeber der Deutschen Segelflugmeisterschaften der Clubklasse. Mit seiner idyllischen Lage in der Nähe der Ortschaften Aichhalden und Winzeln ist der Flugplatz ein attraktiver Ausgangspunkt für verschiedene Luftsportarten.

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