Lexikon

Die Koppelnavigation ist eine Methode der Luftfahrt, bei der die Flugposition eines Luftfahrzeugs durch rein rechnerische Methoden bestimmt wird. Dabei werden Wegstrecke, Geschwindigkeit, Kurs und oft auch Windeinflüsse berücksichtigt, um den aktuellen Standort abzuschätzen. Der Name bezieht sich auf das „Koppeln“ dieser Parameter miteinander. Ausgangspunkt der Berechnungen ist ein zuvor genau bekannter Ort, von dem … weiterlesen

Eine Kontrollzone (CTR, von englisch „Control Zone“) ist ein Luftraumabschnitt, der um größere Flugplätze und Flughäfen eingerichtet wird, um den an- und abfliegenden Flugverkehr sicher zu leiten. Sie beginnt in der Regel unmittelbar am Boden und erstreckt sich bis zu einer festgelegten oberen Grenze, die meist in der Nähe des Kontrollflughafens deklariert wird. Die seitlichen … weiterlesen

Optische Täuschungen in der Luftfahrt sind Wahrnehmungsphänomene, die das räumliche und situative Bewusstsein eines Piloten beeinträchtigen können. Sie treten häufig auf, wenn Umgebungsbedingungen wie schlechtes Wetter, Dunkelheit oder ein Mangel an visuellen Referenzen die Interpretation von Höhe, Lage oder Entfernung verzerren. Ein bekanntes Beispiel ist die „schwarze Loch-Täuschung“, bei der ein Pilot in einer mondlosen … weiterlesen

Eine Rettungsinsel ist eine spezielle Vorrichtung, die in der Luftfahrt sowie in der Schifffahrt zum Einsatz kommt, um Menschen im Notfall eine sichere und schwimmfähige Plattform auf dem Wasser zu bieten. Sie wird in der Regel an Bord von Flugzeugen oder Schiffen mitgeführt und kommt dann zum Einsatz, wenn eine Evakuierung auf offener See erforderlich … weiterlesen

Der Queranflug ist ein Teil des standardisierten Anflugverfahrens in der Luftfahrt, das von Flugzeugen während der Landephase eines Fluges durchgeführt wird. Er erfolgt nach dem Gegenanflug und stellt den Abschnitt des Landeanflugs dar, in dem das Flugzeug eine Quertraverse zur Anflugrichtung des Zielflughafens beziehungsweise der Landebahn fliegt. Dabei wird der Queranflug in der Regel auf … weiterlesen

Frontensysteme sind wetterbestimmende Grenzflächen zwischen zwei Luftmassen unterschiedlicher Temperatur, die in der Meteorologie und insbesondere in der Luftfahrt von großer Bedeutung sind. Sie treten an der Grenze zwischen warmer und kalter Luft auf, wobei die Fronten oft als Kaltfront, Warmfront oder Okklusionsfront klassifiziert werden. Eine Kaltfront entsteht, wenn kalte Luft nach vorne drängt und die … weiterlesen

Das Visual Approach Slope Indicator (VASI) ist ein visuelles Anflughilfe-System, das speziell entwickelt wurde, um Piloten während des Landeanflugs eine präzise optische Unterstützung zur Einhaltung des korrekten Anflugwinkels zu bieten. Es besteht in der Regel aus zwei oder mehr Lichteinheiten, die versetzt aufgestellt sind und aus der Perspektive des Piloten verschiedenfarbige Lichtsignale anzeigen. Der Pilot … weiterlesen

Vorzündung bezeichnet in der Luftfahrt den unerwünschten Vorgang, bei dem das Luft-Kraftstoff-Gemisch in einem Kolbenmotor vor dem Zünden durch die Zündkerze spontan und unkontrolliert entzündet wird. Diese vorzeitige Verbrennung wird in der Regel durch übermäßige Hitze im Brennraum verursacht, zum Beispiel durch eine überhitzte Zündkerze, glühende Kohlenstoffablagerungen oder durch einen erhöhten Druck im Brennraum. Vorzündungen … weiterlesen

Die wahre Fluggeschwindigkeit (True Airspeed, TAS) ist die Geschwindigkeit eines Luftfahrzeugs relativ zur umgebenden Luftmasse. Sie stellt die tatsächliche Geschwindigkeit dar, mit der ein Flugzeug durch die Luft fliegt. Diese Geschwindigkeit unterscheidet sich von der angezeigten Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed, IAS), die auf Flugzeugen direkt ablesbar ist. Die wahre Fluggeschwindigkeit wird von der angezeigten Fluggeschwindigkeit durch … weiterlesen

Die Druckhöhe bezeichnet in der Luftfahrt die Höhe, bei der der aktuelle Umgebungsdruck der Standardatmosphäre entspricht. Sie ist ein wichtiger Parameter, der verwendet wird, um die Flughöhe eines Luftfahrzeugs unabhängig von lokalen Wetterbedingungen zu bestimmen. Die Druckhöhe wird durch Einstellung des Luftdrucks auf den Standardwert von 1013,25 hPa im Höhenmesser ermittelt. In der Praxis bedeutet … weiterlesen