Lexikon

Ein elektronisches Flugbuch ist eine digitale Version des herkömmlichen, papierbasierten Flugbuchs, das von Piloten zur Aufzeichnung ihrer Flugzeiten und flugbezogenen Daten verwendet wird. Es erfasst und speichert alle relevanten Informationen rund um die Flugdurchführung, wie z.B. Flugzeugtyp, Flugroute, Start- und Landeorte, Flugdauer, Wetterbedingungen sowie besondere Vorkommnisse. Diese elektronischen Systeme bieten meist zusätzliche Funktionen wie automatische … weiterlesen

Der Automatische Peiler (ADF, Automatic Direction Finder) ist ein Navigationssystem in der Luftfahrt, das die Peilung zu einer Rundfunkstation oder einem nicht richtungsgebundenen Funksender (Non-Directional Beacon, NDB) ermittelt. Es stellt eine der ältesten Funknavigationsmethoden dar und zeichnet sich durch seine einfache Funktionsweise aus. Auf dem ADF-Instrument im Cockpit zeigt ein Zeiger die Richtung zur ausgewählten … weiterlesen

Die OAT-Anzeige (Außentemperaturanzeige) ist ein Instrument in Luftfahrzeugen, das die aktuelle Außentemperatur in der Umgebung des Flugzeugs anzeigt. OAT steht für „Outside Air Temperature“, auf Deutsch Außentemperatur. Diese Anzeige ist für Piloten von großer Bedeutung, da die Außentemperatur wesentlichen Einfluss auf die Flugleistung, die Effizienz der Triebwerke und diverse sicherheitsrelevante Aspekte hat. Die OAT wird … weiterlesen

Ein Kraftstoffmanagementsystem ist ein integraler Bestandteil moderner Flugzeuge und ermöglicht die Überwachung und Steuerung des Treibstoffflusses während des Flugbetriebs. Es sorgt dafür, dass der Kraftstoff effizient zwischen den verschiedenen Tanks eines Flugzeugs verteilt wird. Dies ist notwendig, um das Gleichgewicht und die Flugstabilität zu gewährleisten, insbesondere bei Langstreckenflügen, bei denen große Mengen an Treibstoff verbraucht … weiterlesen

Das Zapfluftüberwachungssystem ist ein essenzielles System in modernen Flugzeugen, das für die Kontrolle und Überwachung der Zapfluft verantwortlich ist. Zapfluft wird von den Triebwerken entnommen und für verschiedene Systeme an Bord genutzt, wie die Kabinenbelüftung, Klimaanlage und Enteisung. Da die einströmende Luft aus den Triebwerken heiß und stark komprimiert ist, muss sie für diese Anwendungen … weiterlesen

Ein Fluglageanzeiger, oft auch als künstlicher Horizont bezeichnet, ist ein zentrales Instrument in der Luftfahrt, das dem Piloten die räumliche Ausrichtung des Flugzeugs in Bezug auf den Horizont anzeigt. Es vermittelt Informationen über die Nick- und Rollbewegungen des Flugzeugs und ist besonders bei schlechten Sichtverhältnissen, wie z. B. in Wolken oder bei Nacht, von entscheidender … weiterlesen

Navigationsantennen sind wesentliche Komponenten in der Luftfahrt, die zur Erfassung und Weiterleitung von Navigationssignalen dienen. Sie sind entscheidend für die Kommunikation des Luftfahrzeugs mit bodengestützten Navigationshilfen sowie GPS- und Satellitensystemen. Eine gängige Anwendung ist die Erfassung von VOR- und ILS-Signalen, die präzise Positions- und Anfluginformationen bieten. Navigationsantennen sind typischerweise an der Außenhülle von Flugzeugen montiert, … weiterlesen

Ein Navigationskartenhalter ist ein Zubehörteil in der Luftfahrt, das Piloten bei der Organisation und Verwendung von Navigationskarten während des Flugs unterstützt. Diese Halterungen sind in der Regel so konzipiert, dass sie Karten oder Flugpläne sicher halten und für einen schnellen und einfachen Zugriff bereitstellen, ohne dass der Pilot den Blick wesentlich von den Instrumenten oder … weiterlesen

Ein Triebwerksstarter ist eine Vorrichtung oder ein System, das dafür eingesetzt wird, um das Triebwerk eines Flugzeugs in Gang zu setzen. Beim Startvorgang eines Strahl- oder Propellertriebwerks muss zunächst die notwendige Drehzahl erzeugt werden, bevor das Triebwerk selbstständig laufen und den benötigten Schub produzieren kann. Moderne Luftfahrzeuge nutzen verschiedene Arten von Triebwerksstartern, die je nach … weiterlesen

Kraftstoffablassventile sind spezielle Ventile, die in Flugzeugen installiert sind, um im Bedarfsfall überschüssigen Treibstoff kontrolliert abzulassen. Dieser Vorgang, auch als „Fuel Dumping“ bezeichnet, kann nötig werden, um das Gewicht des Flugzeugs vor einer unvorhergesehenen Landung, wie beispielsweise im Falle eines Notfalls, zu reduzieren. Flugzeuge haben bei einem vollen Tank oft ein höheres Gewicht als das … weiterlesen