Lexikon

Ein Fluglageanzeiger, oft auch als künstlicher Horizont bezeichnet, ist ein zentrales Instrument in der Luftfahrt, das dem Piloten die räumliche Ausrichtung des Flugzeugs in Bezug auf den Horizont anzeigt. Es vermittelt Informationen über die Nick- und Rollbewegungen des Flugzeugs und ist besonders bei schlechten Sichtverhältnissen, wie z. B. in Wolken oder bei Nacht, von entscheidender … weiterlesen

Navigationsantennen sind wesentliche Komponenten in der Luftfahrt, die zur Erfassung und Weiterleitung von Navigationssignalen dienen. Sie sind entscheidend für die Kommunikation des Luftfahrzeugs mit bodengestützten Navigationshilfen sowie GPS- und Satellitensystemen. Eine gängige Anwendung ist die Erfassung von VOR- und ILS-Signalen, die präzise Positions- und Anfluginformationen bieten. Navigationsantennen sind typischerweise an der Außenhülle von Flugzeugen montiert, … weiterlesen

Ein Navigationskartenhalter ist ein Zubehörteil in der Luftfahrt, das Piloten bei der Organisation und Verwendung von Navigationskarten während des Flugs unterstützt. Diese Halterungen sind in der Regel so konzipiert, dass sie Karten oder Flugpläne sicher halten und für einen schnellen und einfachen Zugriff bereitstellen, ohne dass der Pilot den Blick wesentlich von den Instrumenten oder … weiterlesen

Ein Triebwerksstarter ist eine Vorrichtung oder ein System, das dafür eingesetzt wird, um das Triebwerk eines Flugzeugs in Gang zu setzen. Beim Startvorgang eines Strahl- oder Propellertriebwerks muss zunächst die notwendige Drehzahl erzeugt werden, bevor das Triebwerk selbstständig laufen und den benötigten Schub produzieren kann. Moderne Luftfahrzeuge nutzen verschiedene Arten von Triebwerksstartern, die je nach … weiterlesen

Kraftstoffablassventile sind spezielle Ventile, die in Flugzeugen installiert sind, um im Bedarfsfall überschüssigen Treibstoff kontrolliert abzulassen. Dieser Vorgang, auch als „Fuel Dumping“ bezeichnet, kann nötig werden, um das Gewicht des Flugzeugs vor einer unvorhergesehenen Landung, wie beispielsweise im Falle eines Notfalls, zu reduzieren. Flugzeuge haben bei einem vollen Tank oft ein höheres Gewicht als das … weiterlesen

Endkappen sind Bauteile, die in der Luftfahrt eine wesentliche Rolle spielen, insbesondere im Bereich der aerodynamischen Gestaltung von Tragflächen. Sie werden an den äußeren Enden von Flugzeugtragflächen angebracht und dienen unter anderem der Minimierung von Luftverwirbelungen, die durch den Druckunterschied zwischen der Ober- und Unterseite der Tragfläche entstehen. Diese Wirbel, auch als Randwirbel bekannt, erzeugen … weiterlesen

Die Kompasskompensation ist ein Verfahren, das darauf abzielt, die durch magnetische Abweichungen hervorgerufenen Fehler eines Magnetkompasses in einem Flugzeug zu minimieren. Diese Abweichungen entstehen hauptsächlich durch magnetisierte Metallteile und elektrische Systeme an Bord des Flugzeugs, die das Erdmagnetfeld stören. Um die Genauigkeit des Kompasses zu gewährleisten, müssen diese Störungen kompensiert werden. Die Kompasskompensation wird in … weiterlesen

Ein digitaler Kartenplotter ist ein elektronisches Navigationsgerät, das in der Luftfahrt verwendet wird, um eine präzise Position auf einer digitalen Karte anzuzeigen und die Navigation zu unterstützen. Im Gegensatz zu herkömmlichen papierbasierten Kartenplottern nutzt der digitale Kartenplotter moderne GPS-Technologie, um die geographische Position in Echtzeit zu verfolgen. Piloten können mit dem Gerät sowohl ihre aktuelle … weiterlesen

Ein Marker-Beacon-Empfänger ist ein Gerät in der Luftfahrt, das zur Erkennung von Markierungsfunkfeuern (Marker Beacons) dient. Diese Funkfeuer werden als Teile eines instrumentellen Landeanflugsystems (Instrument Landing System, ILS) verwendet und senden Signale aus, die dem Piloten präzise Informationen über seinen Anflugweg geben. Marker Beacons senden auf einer festgelegten Frequenz von 75 MHz und haben typischerweise … weiterlesen

Ein VOR-Empfänger ist ein Navigationsgerät, das in der Luftfahrt zur Ortung von Funknavigationssignalen des VHF Omnidirectional Range (VOR) Systems dient. Das VOR-System nutzt Funkwellen im VHF-Bereich und ermöglicht es Piloten, ihren Standort relativ zu einer bodengestützten VOR-Station zu bestimmen. Der VOR-Empfänger zeigt dem Piloten an, auf welcher Radiallinie, also dem Winkel zu einem geografischen Punkt … weiterlesen