Kalibrierte Fluggeschwindigkeit

Die kalibrierte Fluggeschwindigkeit (englisch: Calibrated Airspeed, CAS) ist die angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed, IAS), die um die Fehler des Pitot-Statik-Systems korrigiert wurde. Diese Fehler resultieren aus Messungenauigkeiten, die durch die aerodynamische Beschaffenheit des Flugzeugs, wie beispielsweise den Anstellwinkel oder die Position der Staudrucksonde, entstehen können. Die angezeigte Fluggeschwindigkeit wird oft durch die Instrumentenfehler beeinflusst, insbesondere bei hohen Anstellwinkeln oder niedrigen Geschwindigkeiten. Um diese Ungenauigkeiten zu beseitigen, wird eine Kalibrierung vorgenommen, die diese systematischen Fehler berücksichtigt. Die kalibrierte Fluggeschwindigkeit ist vor allem beim Fliegen in niedrigen Höhen von Bedeutung, da sie das aerodynamische Verhalten des Flugzeugs zuverlässiger widerspiegelt und daher eine präzisere Steuerung ermöglicht. In großer Höhe hat die kalibrierte Fluggeschwindigkeit eine geringere Bedeutung, da dort die wahre Fluggeschwindigkeit (True Airspeed, TAS) eine wichtigere Rolle spielt. Die Umwandlung von IAS in CAS erfolgt meist anhand von Kalibrierungstabellen oder durch empirisch ermittelte Korrekturen, die vom Flugzeughersteller zur Verfügung gestellt werden. In der Praxis ist die kalibrierte Fluggeschwindigkeit der Wert, der zur präzisen Einhaltung von unteren Geschwindigkeitsgrenzen, wie etwa der Mindestfluggeschwindigkeit, herangezogen wird. Sie ist besonders relevant für die Durchführung bestimmter Flugmanöver, wie zum Beispiel den Landeanflug, bei denen exakte Geschwindigkeiten entscheidend für die Sicherheit sind.