Das Rumpfvorderteil ist der vordere Abschnitt des Flugzeugrumpfes und spielt eine zentrale Rolle in der allgemeinen Struktur und Funktionalität eines Flugzeugs. Es beherbergt in der Regel das Cockpit, in dem die Piloten das Flugzeug steuern, und weitere Avioniksysteme, die zur Navigation und Kontrolle benötigt werden. Oft befindet sich im Rumpfvorderteil auch der Einstieg für die Crew und Passagiere, sowie meist auch ein Teil des Gepäcks- oder Frachtbereichs bei kleinen Flugzeugen. In Passagierflugzeugen ist hinter dem Cockpit gewöhnlich die erste oder Business-Klasse untergebracht. Durch aerodynamische Anforderungen ist das Rumpfvorderteil stromlinienförmig gestaltet, um den Luftwiderstand zu minimieren und die Effizienz des Flugzeugs zu maximieren. In einigen Flugzeugen sind auch Radarsysteme und Sensorausrüstungen an diesem Teil des Rumpfes integriert. Die Struktur des Rumpfvorderteils muss stark genug sein, um den verschiedenen Belastungen im Flug, insbesondere bei Starts und Landungen, standzuhalten. Gleichzeitig muss das Rumpfvorderteil leicht genug sein, um das Gesamtgewicht des Flugzeugs nicht unnötig zu erhöhen. Die Konstruktion erfolgt daher meist unter Verwendung moderner Materialien wie Aluminiumlegierungen oder hochfester Verbundwerkstoffe.