Der Strömungsabriss, auch als „Stall“ bezeichnet, tritt auf, wenn der Anstellwinkel einer Tragfläche so weit erhöht wird, dass der Luftstrom nicht mehr glatt darüber hinwegströmen kann. Dabei kommt es zu einer Ablösung der Strömung an der Oberseite des Flügels, was zu einem plötzlichen Verlust des Auftriebs führt. Dieser Zustand kann sowohl bei Flugzeugen als auch bei Rotoren von Hubschraubern oder Propellern auftreten. Der Strömungsabriss tritt in der Regel auf, wenn der kritische Anstellwinkel überschritten wird, was je nach Flugzeugtyp variieren kann. Wenn ein Flugzeug in den Stall gerät, verliert es stark an Höhe und Kontrolle. Piloten müssen in dieser Situation sofort Maßnahmen ergreifen, wie etwa die Nase des Flugzeugs zu senken und den Anstellwinkel zu verringern, um die normale Strömung wiederherzustellen und den Auftrieb zurückzuerlangen. Der Strömungsabriss stellt besonders in geringer Höhe eine potenzielle Gefahr dar, da möglicherweise nicht genügend Zeit bleibt, um zu reagieren und die Kontrolle über das Flugzeug zurückzuerlangen. Moderne Flugzeuge sind oft mit Warngeräten ausgestattet, die Piloten auf einen bevorstehenden Stall aufmerksam machen, um Gegenmaßnahmen rechtzeitig einzuleiten. Pilotenausbildungen beinhalten in der Regel das gezielte Üben von Stallmanövern, um sicherzustellen, dass solche Situationen effizient und sicher gemanagt werden können.
Strömungsabriss (Stall)
